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近年來，動力電池熱失控造成電動汽車起火乃至爆炸已經在全國各地發生很多起，這一直是消費者、電池廠商和整車廠的心頭大患。為了攻克這一痛點難點，整個全球新能源產業鏈企業一直孜孜不倦地進行各種嘗試與研究。日前，國際巨頭LG公司宣布成功開發出阻止電池熱失控的先進塑料材料。
隔熱時間世界最長的材料
LG化學近日宣布，公司從2009年起就開始持續進行研發，終于開發出一種可應用于電池組、具有世界最佳性能的特殊阻燃材料。
目前，LG化學已完成量產體系的構建，并根據客戶需求計劃從2023年起開始全面投入生產。同時，其正在韓國、美國、歐洲等地進行專利申請，并計劃以供應電池組外殼為起點，將材料的應用范圍擴大至汽車等其他各工業領域。
由此可知，LG化學的電池阻燃材料已經通過其客戶驗證，并且即將量產商用。
LG化學此次開發的新型特種阻燃材料是一種具有聚苯醚（PPO）、尼龍樹脂聚酰胺（PA）、聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）等多種材料組的高功能工程塑料。該材料具有優異的耐熱性，當其應用于電動汽車電池組外殼時，與普通阻燃塑料相比，隔熱時間更長，且尺寸穩定性更好，當溫度變化時也不會產生變形。
此外，LG化學的測試結果顯示，在熱失控引發電池起火時，即使溫度高達1000℃，該材料也可將火焰擴散時間延遲400秒以上，為目前世界最長時間，且阻燃性能比普通阻燃塑料高出45倍以上。
LG化學稱，若將公司全新開發的阻燃材料應用于電池組外殼，有望在電動汽車電池起火時延緩燃燒時間，阻止火焰擴散，從而為駕駛員撤離及滅火爭取更多寶貴時間。
如若此次LG化學研發的高功能電池阻燃塑料材料成功實現量產的話，大概率會首先應用于LG新能源生產的電池，有望在一定程度上改善自身的電池安全問題，重新扭轉不安全的負面形象。
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